逐漸進入時而炎熱時而多雨的初夏氣候，這時除了開車務必多注意外，最好提前完成檢查保養，車商也推出健檢活動，提供車主確保愛車良好車況。其中，由於氣候越來越極端，瞬間大雨的情況越來越明顯，這時候如果路面上有積水時，就務必要多留意，盡力避免冒險涉水，如果車輛不小心開到積水比較深的區域，要注意淹水情況不能超過前保桿，最深不要超過半個輪胎高度，才能避免積水進入引擎室。
此外，如果在高速公路上遇到瞬間大雨，除了要增加車距，拉長煞車距離外，必須降低車速，一定不能高速急轉彎或急剎車，以免造成車輛打滑。此外，建議不要長時間行駛在較容易積水的內側車道，以免高速壓過積水路面造成失控情況。進入夏日時，輪胎務必要進行檢查，如果有不正常磨損或小型車輪胎溝深不足1.6公厘時應立即換胎，此外夏日高溫也會使得輪胎橡膠軟化，因此胎壓檢測也是必要動作，如果有更換輪胎時，新胎優先安裝在後軸。雨刷則是要注意膠條是否平整，如果膠條上有刮傷、破裂或缺口時，建議應該換掉。
出門前：
應確實檢查雨刷和輪胎，保證雨刷能正常作動，而輪胎則需看胎紋深度，依照台灣交通法規，輪紋深度不足 1.6 公釐者不得行駛高（快）速公路的規定。
行駛中：
減速慢行並盡量避免變換車道，因為當時速超過 90 公里時，遇到積水就很容易發生水漂現象，同時要保持更大的行車安全距離，畢竟在路面溼滑的情況下，煞車距離會拉長。另外要留意其他車輛濺起的水花，以免被遮擋視線措手不及。
放慢車速
連續大雨不僅讓路面濕滑，在車速較快的高快速道路上，更容易被水霧影響視線，因此在雨中行駛時，盡量以不造成壅塞的前提下，遵守速限或適度降低車速行駛，以免高速加重水漂效應。
檢查胎紋與胎壓
豪雨行車更考驗輪胎的排水性，如果胎紋太淺，會讓排水性與抓地力大幅下降，容易提高水漂打滑失控的機會；若胎壓設定錯誤，也會導致輪胎變形，使得胎紋的排水效果無法完全發揮。
路面伸縮縫
在高快速道路上常見到的金屬路面伸縮縫，輪胎在雨天碰上幾乎沒有抓地力，就如同開在鐵板上一樣，因此務必放慢車速通過伸縮縫，由其是在橋上轉彎時，避免打滑失控。
避開積水路段
一般高快速道路在設計上為了排水，內側與外側較容易積水，因此開車時最好能盡量避開，若是無法避開就放慢車速，避免輪胎高速壓過積水發生失控。
循跡防滑／動態穩定控制系統
現在許多新車都有標配TCS循跡防滑、或是ESP動態穩定控制系統，在車輛碰上積水發生水漂時，系統偵測到輪胎轉速異常，會自動介入控制煞車與引擎輸出，讓車輛恢復原本的循跡性，所以別隨意關掉這套系統。
失控時抓緊方向盤
若是不幸遇上水漂失控打滑，千萬不要大幅度轉動方向盤、或用力踩下煞車，務必抓緊方向盤維持行進方向，並稍微鬆開油門，待車輛恢復穩定後再輕踩煞車減速。
以上資料來源: | ETtoday車雲 發燒車訊
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